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Mercedes ne fait pas de compromis entre le "temps en soufflerie" et la lutte contre Ferrari.
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Avec les deux titres 2022 déjà donnés, la bataille à l'avant n'est plus aussi intéressante les trois dernières courses, mais chez les pilotes comme chez les constructeurs, la bataille pour la P2 est toujours ouverte. Mercedes veut toujours attaquer Ferrari pour la P2 plutôt que de se contenter de la P3 avec plus de temps en soufflerie pour 2023.
Les batailles pour P2 sont encore complètement ouvertes
Parmi les pilotes, on sait déjà que Max Verstappen remportera son deuxième titre en 2022. Pour la P2, une bataille passionnante fait toujours rage entre le pilote Ferrari Charles Leclerc et le coéquipier de Verstappen, Sergio Perez. Le Monégasque a deux points d'avance sur le Mexicain. Parmi les pilotes, Mercedes est le suivant. George Russell n'est qu'à 50 points de Perez et 16 points devant Carlos Sainz, tandis que Lewis Hamilton n'est à nouveau qu'à quatre points de l'Espagnol. Chez les constructeurs, Red Bull est déjà champion et Mercedes, troisième du championnat, est à 53 points de Ferrari.
C'est un écart qui semble difficile à combler alors qu'il ne reste que trois courses, mais c'est possible. Mercedes dit aussi qu'elle veut toujours se battre pour la P2. Donc avec ça, ils ne renoncent pas à finir à P3 pour avoir plus de temps dans la soufflerie avant 2023. En fait, plus tu finis bas dans le championnat, plus tu obtiens du temps en tant qu'équipe pour tester ta voiture dans la soufflerie.
Mercedes est toujours à la poursuite de Ferrari
Lors d'un débriefing de Mercedes sur YouTube James Vowles et Andrew Shovlin discutent de la dernière course aux États-Unis et examinent le championnat actuel. On demande au duo si l'équipe est toujours en lice avec Ferrari pour la P2 ou si elle se contente de la P3 grâce à l'avantage de la soufflerie. Vowles : "Notre objectif est clair. Nous sommes ici pour nous battre contre Ferrari et prendre la P2 au championnat. C'est un déficit de plus de 50 points que nous devons rattraper lors des trois prochaines courses. Mais nous sommes ici pour prendre tout ce que nous pouvons."
Surtout en vue du développement de la voiture de l'année prochaine, l'équipe essaie toujours de s'améliorer autant que possible pendant les dernières courses. Vowles semble considérer que les tests que l'équipe peut faire pendant les week-ends de course sont beaucoup plus précieux que le temps passé dans la soufflerie. "Au final, nous ne voulons absolument pas finir deuxième ou troisième. Si nous finissons troisième, le temps supplémentaire en soufflerie ne serait qu'un prix de consolation, par rapport à l'exploit d'être P2 au championnat."